明确企业和操作规范此次回收新办法也对汽车拆解企业的资质认证的条件做了明确规定，尤其是在场地、技术规范等层面都有明确的标准要求，天津报废车收购政策，这为企业申请资质明确了方向和要求，利于推动汽车全生命周期的规范化管理。值得关注的是，天津报废车收购，回收新办法规定拆解经营场地的土地使用权需在10年以上，这在一定程度上对企业的可持续发展进行了约束，确保企业立足长远发展。本地一家机动车报废拆解企业的相关负责人表示，这让行业更加规范化，天津报废车收购厂，也让部分企业告别过去资质审核管理下企业的“无法进入”之苦。

第十二条 省级商务主管部门要加强统筹规划，引导报废汽车回收拆解企业合理布局、完善回收网络，支持有条件的企业向县延伸回收网点，鼓励企业开展，方便车主交车和办理相关手续，并及时向社会公布承担老旧汽车报废更新车辆回收工作的回收拆解企业及其回收网点名单、联系方式。 第十三条 各地商务主管部门要积极与门沟通和协调。 第十四条 各地商务、财政主管部门应当通过电视、网络、报纸等渠道，加强政策宣传，保证车主及时准确了解老旧汽车报废更新补贴范围、标准、申请办理程序等，并对车主在申请补贴过程中的问询做好相关解释工作。

车辆作废流程全解在发布的《机动车强制造废标准规矩(征求意见稿)》中规矩了机动车的强制造废的要求：关于已动车有下列现象之一的应当强制造废，其全部人应当将机动车交售给作废机动车回收拆解企业，由作废机动车回收拆解企业按规矩进行、拆解、毁掉等处理，并将作废的机动车证书行进交交通管理部门注销。(一)抵达各类机动车运用年限的;(二)经修补和调整仍不符合机动车安全技能国家标准对在用车有关要求的;(三)经修补和调整或许选用操控技能后，向大气排放污染物或许噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在查验有用期届满后接连3个机动车安全技能查验周期内未获得机动车查验合格标志的。